Tema utama "perang rega"
Perang rega tansah dadi tema utama pasar kendaraan listrik roda lorohttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Wartawan kasebut ngerteni manawa wiwit taun 2014, produsen terkemuka sing diwakili dening Yadea wis ngluncurake telung perang rega, utamane nalika Yadea mbukak publik ing pasar saham Hong Kong ing 2016, nguwuh slogan "nyuda rega kabeh model nganti 30%" lan tekan puncak. ing 2020. Ing wektu iku, pangirangan rega rata-rata sakabèhé kanggo produk Yadi, Emma, lan Xiaoniu yaiku 11,40%, 11,72%, lan 17,57%.
Alesan kanggo perang rega sengit pungkasane ana ing masalah volume penjualan. Ing babagan iki, New Japan mratelakake yen tuwuhing pendapatan saka kelompok berpendapatan menengah lan kurang, sing nyebabake kamakmuran industri. Kajaba iku, promosi ijol-ijolan regional standar nasional anyar ora kuwat, sing nyebabake penurunan permintaan produk sakabèhé ing separo pisanan taun iki, nambah kompetisi sengit ing industri kasebut. Sawetara perusahaan wis ngetrapake langkah-langkah kompetisi rega sing luwih kuat.
Nyepetake langkah metu menyang segara
Ing taun-taun pungkasan, industri energi anyar China wis nyepetake jangkah global. Ora mung kendaraan listrik sing nyapu ing luar negeri, nanging kendaraan listrik roda loro uga ngalami gelombang global.
Miturut "Laporan Informasi Pasar Kendaraan Roda Loro" sing dirilis dening firma riset Market Re Research Fund, ukuran pasar kendaraan listrik roda loro bakal ngluwihi 100 milyar dolar AS (udakara 700 milyar yuan) ing taun 2030, kanthi tingkat pertumbuhan taunan gabungan. saka 34,57% saka 2022 kanggo 2030. Iki bakal dadi kesempatan anyar kanggo Cina loro wheeled kendaraan listrik Enterprises.
Laporan riset Anxin Securities uga percaya manawa ana kesempatan sing signifikan kanggo kendaraan listrik roda loro ing pasar Asia Tenggara, utamane amarga sepedha motor sing digunakake ing Asia Tenggara saiki akeh masalah, kalebu polusi swara sing dhuwur saka motor sing nganggo bahan bakar, pembakaran bensin sing ora cukup. polusi udara, lan kacepetan sing gedhe banget kanthi gampang nyebabake kacilakan lalu lintas sing luwih serius.
Ing wektu sing padha, akeh negara Asia Tenggara uga wiwit ngenalake pedoman kebijakan kanggo elektrifikasi motor. Contone, ing taun 2023, pemerintah Indonesia bakal ngalokasiake 1,7 triliun rupiah (kira-kira 790 yuta RMB) kanggo menehi subsidi kanggo 250000 motor listrik, kalebu 200000 motor listrik anyar lan 50000 motor listrik modifikasi bahan bakar. Saben motor listrik bakal nampa subsidi 7 yuta rupiah (kurang luwih 3200 RMB).
Wektu kirim: Nov-29-2023