Pasar sepedha motor paling gedhe nomer loro ing donya, subsidi samesthine bakal dadi katalis elektrifikasi.
Sepeda motor minangka moda transportasi utama ing Asia Tenggara, kanthi dodolan taunan ngluwihi 10 yuta unit.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Medan kasar kanthi akeh gunung lan penghasilan per kapita sing sithik ndadekake sepedha moda transportasi sing paling populer kanggo warga Asia Tenggara. Miturut statistik saka organisasi kayata ASEAN Automobile Federation (AAF) lan MarkLines, Asia Tenggara minangka pasar motor paling gedhe nomer loro ing donya ing taun 2022, kanthi 21% saka dodolan motor global. Gabungan dodolan motor saben taun ing Indonesia, Thailand, lan Vietnam mung udakara 10 yuta unit.
Negara-negara Asia Tenggara promosi konversi "lenga dadi listrik" saka kendaraan roda loro, lan stasiun roda loro listrik dadi tren kebijakan. Miturut informasi sing diumumake ing situs web resmi saka macem-macem pamrentah, Filipina wis ngusulake kanggo nyedhiyakake pengurangan tarif impor kanggo motor listrik, roda loro listrik, lan komponene sajrone limang taun sabanjure wiwit taun 2023; Ing taun 2023, Indonesia lan Thailand mutusake kanggo menehi subsidi sing padha karo luwih saka 3000 yuan saben motor listrik. Kanthi luwih akeh negara-negara Asia Tenggara nambah upaya kabijakan menyang elektrifikasi, kita percaya yen taun 2023 samesthine bakal dadi titik wiwitan pangembangan kendharaan roda loro listrik ing Asia Tenggara.
Ngganti motor oli lan nambah tingkat penetrasi panggunaan, kanthi dodolan taunan samesthine ngluwihi 40 yuta.
Cacahé motor ing Asia Kidul-Wétan akèh banget, lan ukurané saya tambah saben taun. Miturut data statistik ASEAN Stats, kita ngira manawa kepemilikan motor ing Asia Tenggara saiki udakara 250 yuta unit. Sanajan tingkat wutah saya suda amarga pengaruh wabah wiwit taun 2019 nganti 2021, mulane tetep tren wutah ing dekade kepungkur, kanthi CAGR udakara 5% wiwit taun 2012 nganti 2022. Gunggunge populasi Asia Tenggara yaiku cedhak setengah saka China, nyedhiyakake dhukungan kanggo panjaluk pasar kanggo macem-macem moda transportasi. Miturut data saka Konferensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan Perdagangan lan Pembangunan, populasi China kira-kira 1,4 milyar, kanthi tingkat pertumbuhan sing stabil, dene pedunung Asia Tenggara watara 670 yuta, kira-kira setengah saka populasi China, lan isih saya mundhak rada ing. tingkat wutah taunan 1%.
Kanthi kemajuan elektrifikasi, kendaraan roda loro listrik bakal ngganti sepeda motor bensin, lan proporsi sepeda motor ing total dikarepake kendaraan roda loro bakal mudhun. Saka data historis pasar China, panjaluk roda loro listrik terus saya mundhak, nyenyet pasar motor. Ing 2022, dodolan roda loro listrik saben 10000 wong ing China ana 354, mundhak 64% dibandhingake karo 216 ing 2010; Ing 2022, dodolan sepedha motor saben 10.000 wong ing China ana 99, mudhun 25% saka 131 ing taun 2010. Ing taun 2022, sepedha motor mung 22% saka total panjaluk kendaraan roda loro ing China, dene ing taun 2010 cacahe meh 40. %.
Batesan ngisor kanggo panggunaan kendaraan roda loro listrik dikira bisa nyurung tingkat penetrasi sakabèhé kendaraan roda loro munggah. Sepeda motor bisa ditemokake ing ngendi wae ing Indonesia lan minangka alat transportasi sing paling trep lan ekonomis ing wilayah kasebut. Saka kahanan panggunaan, amarga ambang dhuwur kanggo nggunakake motor, populasi sepeda lokal utamane nom-noman lan setengah baya. Kita pitados bilih sepeda listrik punika relatif entheng lan gampang kanggo operate, kang bakal mréntahaké kanggo luwih akeh wanita lan setengah baya lan tuwa konsumen, mbentuk papan pasar tambahan owahan. Kajaba iku, sejarah pangembangan kendaraan roda loro listrik ing China uga menehi pengalaman sing padha. Malah nalika periode puncak dodolan motor ing China wiwit taun 2005 nganti 2010, total dodolan kendaraan roda loro ing China kurang saka 50 yuta, luwih murah tinimbang pasar kendaraan roda loro saiki kanthi luwih saka 70 yuta kendaraan.
Konsumen Asia Tenggara duwe pilihan sing padha, nyedhiyakake referensi kanggo desain lan promosi produk listrik.
Skuter lan sepedha motor balok melengkung minangka rong jinis motor sing paling umum ing Asia Tenggara, kanthi skuter dadi pasar utama ing Indonesia. Fitur apik saka skuter yaiku pedal sikil sing amba ing antarane stang lan kursi, sing ngidini sampeyan ngaso nalika nyopir. Umume dilengkapi gembong cilik udakara 10 inci lan transmisi variabel terus-terusan; Nanging, mobil balok sing mlengkung ora duwe pedal sikil, mula luwih cocog kanggo panggunaan dalan. Biasane dilengkapi mesin pamindahan cilik lan kopling otomatis sing ora mbutuhake operasi manual, sing murah, konsumsi bahan bakar murah, lan efektifitas biaya sing luar biasa. Miturut data AISI, proporsi dodolan skuter ing pasar sepedha motor ing Indonesia mundhak nganti meh 90%.
Mobil beam lan skuter sing padha dicocogake ing Thailand lan Vietnam, kanthi panriman konsumen sing dhuwur. Skuter lan motor beam sing mlengkung sing diwakili dening Honda Wave minangka jinis motor sing umum ing dalan ing Thailand. Sanajan ana tren ing pasar Thailand, motor kanthi ukuran 125cc lan ngisor isih ana 75% saka total dodolan ing taun 2022. Miturut statistik Statista, skuter udakara 40% saka pangsa pasar Vietnam. jinis motor paling laris. Miturut Vietnam Motorcycle Manufacturers Association (VAMM), Honda Vision lan Honda Wave Alpha minangka loro motor paling laris ing taun 2023.
Wektu kirim: Dec-01-2023