| Model: SK147QMD | Tipe: silinder tunggal papat langkah, pendinginan udara paksa, horisontal |
| Diameter silinder: Φ 47mm | Langkah piston: 41.5mm |
| Pamindahan: 79.4ml | Daya sing dirating lan kecepatan sing dirating: 3.2kw/7500r/menit |
| Daya kalibrasi lan kecepatan kalibrasi: 3.2kw/7500r/menit | Tingkat konsumsi bahan bakar minimal: 367g / kW · H |
| Kelas bahan bakar: Bensin tanpa timbal ing ndhuwur 90 | Kelas lenga: sf15w / 40 gb11121-1995 |
| Tipe transmisi: V-belt bergigi | Kacepetan variabel terus-terusan: 1.5-0.6 |
| Rasio gir: 11.5:1 | Mode pengapian: pengapian tanpa kontak CDI |
| Jinis lan model karburator: karburator film vakum pd18 | Model busi: A7RTC |
| Mode wiwitan: listrik lan pedal |
SK147QMD kuwi mesin diesel siji silinder papat tak sing didinginkan nganggo udara, sing biasane digunakake ing kendaraan cilik kaya ta sepeda motor. Ing ngisor iki minangka parameter teknis utama mesin sepeda motor SK147QMD:
- Kapasitas mesin: 147cc
- Cara pendinginan: pendinginan udara
- Cacahing silinder: 1
- Wangun knalpot: karburasi gas alam
- Daya maksimal: 6.5kW/7500rpm - Torsi maksimal: 8.5Nm/6000rpm
- Cara penyalaan: CDI
- Cara miwiti: miwiti listrik/miwiti kick
- Tipe transmisi: kopling manual, transmisi 4-kacepetan
Mesin sepeda motor SK147QMD nduweni kaluwihan struktur sing prasaja, bobote entheng, wiwitan sing bisa dipercaya, konsumsi bahan bakar sing murah, lan liya-liyane. Mesin iki cocok kanggo macem-macem sepeda motor, kendaraan entheng, mesin pertanian, lan bidang liyane. Ing wektu sing padha, uga nduweni kaluwihan hemat energi, perlindungan lingkungan, kurang swara, lan liya-liyane, lan bisa nyukupi kabutuhan panggunaan sing beda-beda.
Proses produksi mesin sepeda motor SK147QMD umume dipérang dadi langkah-langkah ing ngisor iki:
1. Desain lan pangembangan: Miturut panjaluk pasar lan kabutuhan pelanggan, desain struktur lan fungsi produk, lan pilih bagean lan bahan sing cocog.
2. Pabrikasi bagean: Saben bagean kudu diproses, dicor, ditempa, lan proses liyane miturut syarat desain. Kayata rotor, stator, batang penghubung, poros engkol, bantalan, gulungan, lan liya-liyane.
3. Perakitan lan komisioning pungkasan: Pasang kabeh bagean miturut syarat desain, lan tindakake tes keseimbangan dinamis lan statis, lan liya-liyane.
4. Uji coba operasi lan inspeksi kualitas: nglakokake uji coba generator sing wis dirakit lan di-debug, lan priksa manawa kinerja mekanik, kinerja listrik, suhu, getaran, lan indikator liyane wis memenuhi syarat.
5. Pengemasan lan pangiriman: Generator sing memenuhi syarat bakal dikirim menyang pelanggan sawise pengemasan, pelabelan, lan pencatatan.




A: Nalika mesin sepeda motor duwe swara sing ora normal, kudu dideteksi lan didandani kanthi cepet. Penyebab sing bisa uga kalebu keausan katup lan piston, kenduran bantalan, gasket silinder sing wis tuwa, lan liya-liyane.
A: Kanggo njaga mesin sepeda motor ing mangsa adhem, perlu ngganti antibeku kanthi tepat wektu, njaga batere tetep kebak, nguripake mesin lan numpak kanthi rutin, lan nyegah karat lan tuwa ing bagean mekanik sing disebabake dening ora digunakake sajrone wektu sing suwe.
A: Nalika mesin sepeda motor rusak parah, utawa ngluwihi umur layanan, lan ngasilake swara ora normal sing serius, aus, kerusakan, lan liya-liyane, mesin kasebut kudu diganti kanthi tepat wektu.
No. 599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601

