Model: SK1P49QMG | Tipe: silinder tunggal papat langkah, pendinginan udara paksa, horisontal |
Dhiameter silinder: Φ 49mm | Piston stroke: 54mm |
Kapadhetan: 101.8ml | Dirating daya lan dirating kacepetan: 5.3kw/8000r/min |
Torsi maksimum lan kacepetan sing cocog: 6.5n · M / 6500r / min | Tingkat konsumsi bahan bakar minimal: 367g / kW · H |
Bahan bakar: Bensin tanpa timbal ing ndhuwur 90 | Kelas lenga: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Tipe transmisi: V-belt | Kacepetan variabel terus-terusan: 2.289-0.703 + pengurangan gear rong tahap 3.133 3.000 |
Mode pengapian: CDI kontak tanpa kontak | Tipe lan model karburator: karburator film vakum pd22 svr22-1c |
Model busi: A7RTC | Mode wiwitan: listrik lan pedal |
Iki katon minangka spesifikasi kanggo mesin horisontal cilik, bisa uga kanggo motor cilik utawa skuter. Iki minangka mesin papat-stroke silinder siji-silinder sing dipeksa kanthi pamindahan 101.8ml. Daya dirating ing 8000 rpm punika 5.3kw, lan torsi maksimum ing 6500 rpm punika 6.5n·M. Mesin mbutuhake bensin tanpa timbal kanthi nomer oktane ing ndhuwur 90, lan nggunakake lenga mesin sf15w / 40. Nduwe jinis transmisi sing terus-terusan kanthi sabuk V lan pengurangan gear 2 tahap. Metode pengapian CDI non-contact ignition, nggunakake karburator film vakum pd22 svr22-1c lan busi model A7RTC. Bisa diwiwiti kanthi wiwitan listrik lan pedal.
- Dimensi sakabèhé mesin yaiku 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H).
- Nduwe rasio kompresi 9.0: 1. - Bobot garing kira-kira 17,5 kg.
- Kapasitas tank bahan bakar yaiku 3,4 liter.
- Iku adopts mechanical centrifugal kopling centrifugal karo multi-disc kopling udan.
- Engine wis kick wiwitan lan cara elektrik wiwitan.
- Sistem pelumasan yaiku kombinasi tekanan lan cipratan.
- Sistem pendinginan nganggo pendinginan udara paksa. - Mesin nganggo blok silinder paduan aluminium lan pigura pipa baja. - Knalpot nduweni tingkat gangguan maksimal 88 dB(A) ing 3500 rpm. - Kacepetan mesin maksimal udakara 85 km / jam.
A: Mesin motor minangka mesin pembakaran internal sing ngasilake tenaga kanthi ngobong bensin utawa solar kanggo nyopir motor.
A: Mesin motor bisa dipérang dadi macem-macem jinis miturut prinsip kerja sing beda, kayata mesin silinder tunggal, mesin silinder kembar, mesin tipe V, mesin poros keseimbangan, lsp.
A: Kanggo njaga mesin motor, sampeyan kudu ngganti lenga kanthi rutin, ngresiki filter udara, nyetel injektor bahan bakar, lan sapiturute. nyopir.
A: Umur mesin motor bisa ditambah kanthi efektif liwat pangopènan sing apik lan panggunaan sing bener. Umumé, umur mesin motor bisa nganti atusan ewu kilometer.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Senin-Jumat: 9 am nganti 6 sore
Setu, Minggu: Tutup